ФОРТУНА ГРУП ЛТД -

Официальный дилер HONDA с 1997 года
Honda CRF 450 R (2017 г.в.)
Тип мотора: 4-тактный, 1-цилиндровый, OHC с жидкостным охлаждением
Мощность: 40,9 кВт при 8500 об/мин (95/1/ЕС)
Рабочий объем: 449,7 см³
Степень сжатия: 12:1
Цена:
260000 грн.
236000 грн.
Купить в кредит
CRF 450 R – самый мощный и легкий мотоцикл в своем классе, созданный с использованием оригинальной технологии, которая дает вам все необходимое для победы.
читать далее
CRF 450 R – cамый мощный и легкий мотоцикл в своем классе, созданный с использованием оригинальной технологии, которая дает вам все необходимое для победы. CRF 450 R обладает отменной динамикой, утонченной внешностью и прочной подвеской. А как он легок в управлении на бездорожье!
скрыть
Технические характеристики
Доступные комплектации:
Показать: все |
отличия
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Цена (грн.)*
236000
Общие характеристики
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Модель
CRF 450 R New
Тип модели
ED
Двигатель
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Тип
четырехтактный одноцилиндровый OHC с жидкостным охлаждением
Рабочий объем, см3
449,7 см³
Диаметр цилиндра и Ход поршня, мм
96 x 62,1
Степень сжатия
12:1
Максимальная мощность
40,9 кВт / 8500 об/мин (95/1/ЕС)
Максимальный крутящий момент Нм/мин-1
50,5 Нм / 7000 об/мин (95/1/ЕС)
Топливная система
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Подача топлива
электронное управление впрыском топлива PGM-FI
Объем топливного бака, л
5,7
Электрическая система
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Зажигание
компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания с электронным управлением опережения зажигания
Стартер
ножной стартёр
Трансмиссия
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Коробка передач
5-ти скоростная с постоянным сцеплением
Начальное передаточное отношение
2,739 (63/23)
Передаточные отношения
1 - 1,800 (27/15)
Передаточные отношения
2 - 1,470 (25/17)
Передаточные отношения
3 - 1,235 (21/17)
Передаточные отношения
4 - 1,050 (21/20)
Передаточные отношения
5 - 0,909 (20/22)
Передаточное отношение главной передачи
3,692 (48/13)
Главная передача
цепь типа T-ring, размер цепи 520
Задняя
Pro-Link с амортизатором KYB, регулируемая степень сжатия для малых (18-ступеней) и высоких скоростей (1,5-оборота) и 20-ступенчатая регулировка степени амортизации отдачи; ход оси 320 мм.
Рама
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Тип
монооснова, жесткая, алюминиевая трубчатая
Шасси
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Габаритные размеры (ДхШхВ)
2 191 x 827 x 1 273 мм
Колесная база, мм
1491
Угол наклона рулевой колонки
26°53'
Вылет переднего колеса
114,5
Высота по седлу, мм
954
Дорожный просвет, мм
332
Снаряженная масса, кг
107,6 кг (F: 53,2 кг; R: 54,4 кг)
Подвеска
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Передняя
48 мм перевернутая телескопическая передняя вилка KYB с двухкамерными амортизаторами выдвижного типа, имеющими 18-ступенчатую регулировку на сжатие и 18-ступенчатую регулировку амортизации отдачи; ход оси 273 мм
Колеса
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Переднее
алюминиевое, с проволочными спицами
Заднее
алюминиевое, с проволочными спицами
Размер обода
передний - 21M/C x 1,60
Размер обода
задний - 19M/C x 2,15
Размер шины
передняя - 80/100 21M/C (51М)
Размер шины
задняя - 110/90 19M/C (51М)
Тормоз
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Передний
гидравлические, диск 240 мм x 3 мм с двухцилиндровым тормозным суппортом и металлизированными тормозными колодками
Задний
гидравлические, диск 240 мм x 4 мм с одноцилиндровым тормозным суппортом и металлизированными тормозными колодками
Примечание
CRF 450 R New (2017 г.в.)
Примечание 1
все технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Технологии

Технологии, примененные в CRF 450 R, сделают любую поездку на мотоцикле по бездорожью не только комфортной, но и увлекательной.

Мощный и в то же время легкий, одноцилиндровый двигатель с электронным блоком управления. Изменена логика работы для облегчения пуска и управления дроссельной заслонкой.

Безаккумуляторная система впрыска с новым конусным инжектором обеспечивает прекрасные характеристики на малых и средних оборотах, а также плавный ход на высоких оборотах и улучшенную топливную экономичность.

Новый модуль топливного насоса со сменным фильтрующим элементом для облегчения обслуживания и более длительного срока эксплуатации.

Новый, более длинный, высокопроизводительный глушитель SUS плюс новый воздушный фильтр и боковые кожухи обеспечивают оптимальную мощность и ощущение крутящего момента, в то же время уменьшая уровень шума, отвечая обязательным требованиям FIM (Международной федерации мотоспорта).

Новая настройка и оптимально подобранная длина маятника Pro-Link для лучшего функционирования подвески и устойчивости мотоцикла.

Прочный, но легкий активный амортизатор руля Honda (HPSD) с цилиндром большего диаметра, обеспечивающим более точное управление и стабильность с одновременным улучшением гашения толчков на малой скорости.

Новый, более узкий корпус дроссельной заслонки обеспечивает большую мощность на малых и средних оборотах и лучшее ощущение крутящего момента, а также улучшает управление дросселем.

В передней вилке KYB применяется поршень измененной формы, новый сальник, новый масляный клапан, новое масло, что обеспечивает лучшее управление, балансировку и работу передней вилки.

Новая конструкция направляющей цепи облегчает обслуживание и увеличивает срок эксплуатации.

Низкорасположенный центр массы обеспечивает первоклассное ощущение управляемости во время движения, облегчает прыжки и управление мотоциклом в воздухе.

Гоночный раскрас Honda с новым графическим оформлением.
Галерея
5.jpg
9.jpg
07.jpg
8.jpg
12.jpg
6.jpg
10.jpg
11.jpg
7.jpg
13.jpg
Заказать запчасти
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать тестдрайв
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать обратный звонок
* - Поля, обязательные для заполнения
Подписка на рассылку
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать товар
* - Поля, обязательные для заполнения