ФОРТУНА ГРУП ЛТД -

Единственный официальный дилер
HONDA в Одессе с 1997 года
(048) 788 22 72
Honda GL1800 Gold Wing (B Bagger) 2020
Тип мотора: 4-тактный, 24-клапанный SOHC, оппозитный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем: 1833 см³
Трансмиссия : (MT) 6-ступенчатая (DCT) 7-ступенчатая прямой и обратный DCT;
Степень сжатия: 10.5:1;
Цена:
886’400 грн.
Купить в кредит
GL1800 Gold Wing вышел на совершенно новый уровень. Он по-прежнему имеет впечатляющий, шестицилиндровый двигатель, который обеспечивает лавину крутящего момента и мощности, а также остается флагманским премиальным туристическим мотоциклом Honda, с функциями, которые позволяют комфортно путешествовать водителю вместе с пассажиром.
Технические характеристики
Доступные комплектации:
Показать: все |
отличия
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Цена (грн.)*
886’400
Комплектация
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Снаряженная масса, кг
365 кг;
Двигатель
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Опозит
4-тактный, 24- клапанный SOHC, оппозитный
Рабочий объем, см3
1833 см3
Клапаны на цилиндр
4
Диаметр цилиндра и Ход поршня, мм
73мм x 73мм;
Степень сжатия
10.5:1;
Максимальная мощность
93кВт/5500 об/мин;
Максимальный крутящий момент Нм/мин-1
170 Нм при 4500 об/мин;
Объем заливаемого масла, л
4.4 л
Топливная система
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Подача топлива
PGM-FI электронная система впрыска;
Диаметр дроссельной заслонки
50 мм;
Воздушный фильтр
Вязкий, картриджный бумажный фильтр;
Объем топливного бака, л
21.1 л;
Электрическая система
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Стартер
Интегрированная система
Емкость батареи
12В/20Ач;
Мощность генератора
12В/120А;
Трансмиссия
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Тип сцепления
(DCT) Гидравлическое, многодисковое в масляной ванне;
Тип трансмиссии
(DCT) 7-ступенчатая прямой и обратный DCT;
Начальное передаточное отношение
1.795 (79/44);
Передаточное отношение главной передачи
2.615/0.972;
Главная передача
Закрытый вал;
Рама
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Тип
Алюминиевая литая под давлением, двухтрубная;
Шасси
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Габаритные размеры (ДхШхВ)
2,475мм/925мм/1,340мм;
Колесная база, мм
1695 мм;
Угол наклона рулевой колонки
30.5°;
Вылет переднего колеса
109 мм;
Радиус поворота
3.4м;
Высота по седлу, мм
745мм;
Дорожный просвет, мм
130 мм;
Подвеска
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Тип
передняя - двойная дуга;
Тип
задняя - Pro Link;
Колеса
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Размер шины
передняя - 130/70R 18;
Размер шины
задняя - 200/55R 16;
Размер обода
передний - 18 x MT3.5;
Размер обода
задний - 16 x MT6.0;
Тормоз
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Тип системы ABS
Комбинированная система ABS с электронным управлением;
Передний
320 мм х 4,5 мм двойной гидравлический диск с 6-поршневым суппортом, плавающие роторы и спеченные металлические прокладки;
Задний
316 мм х 11 мм вентилируемый диск с 3-поршневым суппортом и спеченными металлическими прокладками;
Примечание
GL1800 Gold Wing (B Bagger) (2020)
Примечание 1
* Все спецификации являются предварительными и могут быть изменены без предварительного уведомления.
Описание
Разделяя общую платформу двигателя и шасси, новый Gold Wing доступен в базовой модели GL 1800 Gold Wing и в модели «Tour» с верхней коробкой, в которой также будет представлена версия, оснащенная DCT и подушкой безопасности. В зависимости от варианта любая новая модель будет легче до 48 кг по сравнению с предыдущей.

Двигатель и шасси разрабатывались вместе, чтобы сместить позицию водителя немного вперед и создать гораздо более компактный мотоцикл. Рама алюминиевой балки построена вокруг передней вилки, что позволило двигатель переместить вперед, так как переднее колесо перемещается вверх и вниз в более вертикальной плоскости, обеспечивая при этом высококачественное управление подвеской и устойчивостью, благодаря своей жесткости и снижению трения. Демпфирование подвески можно отрегулировать электроникой.

Оптимизированный по размеру, новый плоский шестицилиндровый двигатель не потерял ни силы, ни крутящего момента. Добавлены режимы дроссельной заслонки: "TOUR", "SPORT", "ECON" и "RAIN". Многорежимная система "Honda Selectable Torque Control" (HSTC) поддерживает тягу задних колес, в то время как амортизация подвески и комбинированная тормозная система (CBS) изменяются в зависимости от выбранного режима. Устройство обеспечивающее фиксацию мотоцикла на подъеме - Hill Start Assist (HSA) и остановка на холостом ходу добавляют простоту использования и повышают эффективность использования топлива.

Механическая коробка передач теперь оснащена 6-ступенчатой коробкой передач, а новая трансмиссия с двойным сцеплением (DCT) оснащена 7-скоростными режимами, с муфтой сцепления, скоростью переключения передач и диапазоном оборотов / с понижением, специально разработанным для каждого режима езды.

Прежде всего, на GW 2020 года можно почувствовать совершенную свободу, с потрясающим удовольствием от езды. Улучшение производительности соответствует еще большему уровню релаксации: стильный, аэродинамический эффективный обтекатель направляет воздух мимо водителя, а электрический экран настраивается по предпочтению; сиденья обеспечивают комфорт на весь день. Новые функции, такие как система смарт-ключей, Apple CarPlay и Bluetooth-соединение, доставляют еще больше удовольствия от езды.

Также много изменений коснулось отделки. Верхняя часть кузова имеет более глубокий цвет, с прозрачным покрытием, дополненным сиденьями, отделанными высококачественными материалами. Нижняя часть мото выделена яркими текстурами, которые подчеркивают визуальное отличие.

Галерея
2.jpg
6_1.jpg
8.jpg
10_1.jpg
115601_gl_gold_wing_tour.jpg
115604_gl_gold_wing.jpg
115647_gl_gold_wing_tour.jpg
Видео
Заказать запчасти
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать тестдрайв
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать обратный звонок
* - Поля, обязательные для заполнения
Подписка на рассылку
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать товар
* - Поля, обязательные для заполнения