Neo Sports Cafe еволюціонував. CB1ОООR зазнав цілковитого рестайлінгу, і перше, що впадає у вічі - оновлена фара зі стриманим дизайном та елегантним обрамленням. Кришки радіатора з полірованого алюмінію стали ще компактнішими і спрямованими вперед. Така ж особливість дизайну проглядається ї в мінімалістичному підрамнику. Усі світлові прилади - світлодіодні, а задля легшого керування функціями навігації, телефону, роботи з повідомленнями та відтворення музики під час руху. Новий 5-дюймовий ТЕТ-екран можна підключити до системи керування голосом за допомогою смартфона Honda Smartphone Voice Control*.
Рядний чотирициліндровий двигун розвиває пікову потужність у 107 кВт за 10500 об./хв. та крутний момент 104 Нм. і вирізняється плавною реакцією дросельної заслінки. Електронна система керування дросельною заслінкою Throttle By Wire (TBW) дає змогу використовувати три попередньо запрограмовані режими руху - STANDART, RAIN і SPORT. Також доступний користувацький режим USER із трьома рівнями налаштувань потужності двигуна, гальмування двигуном та параметрів системи регулювання крутного моменту Honda Selectable Torque Control (HSTC). Побудована за схемою 4-2-1 випускна система впритул прилягає до двигуна; на частоті понад 5500 об/хв вона видає глибокий і натуральний звук, що цілком пасує до вражаючого прискорення по мірі нарощування потужності. Регульована вилка Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) забезпечує високий рівень контролю, а задня підвіска являє собою консольний маятник з амортизатором. Плаваючі подвійні диски передніх гальм діаметром 310 мм працюють у парі з радіальними чотирипоршневими супортами. У поєднанні з антиблокувальною гальмівною системою АВ5 вони розвивають неймовірне гальмівне зусилля та забезпечують відчуття контролю за будь-яких умов руху.
CB1ОООR, мінімалістична конструкція якого позбавлена усього зайвого, створений для рафінованої насолоди від поїздок. Тактильні відчуття, враження та звук відкривають двері у світ захопливого і динамічного руху вперед. А після подорожі можна годинами милуватися зосередженими довкола чотирициліндрового двигуна численними деталями, об'єднаними у формі унікального мотоцикла.