ФОРТУНА ГРУП ЛТД -

Единый официальный дилер HONDA в Одессе с 1997 года
(048) 788 22 72
Honda Africa Twin Adventure Sports
Тип мотора: 4-тактный, 8-клапанный рядный 2-цилиндровый с 270° распределительным валом и Uni-cam
Мощность: 70 кВт/7500 об./мин. (95/1/EC)
Рабочий объем: 998 см³
Расход топлива: 21,7 км/л с механической КПП; 21,8 км/л с DCT;
Цена от:
508’430 грн.
469’000 грн.
Купить в кредит
CRF1000L Africa Twin Adventure Sport не боится самых плохих дорог в мире, ничто не может сдержать его. Север, Запад, Восток или Юг, куда б вы не поехали, этот мотоцикл экипирован, чтоб доставить вас в любое место. Как далеко вы хотите оказаться, зависит только от вас.
Технические характеристики
Доступные комплектации:
Показать: все |
отличия
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Цена (грн.)*
469’000
527’480
Двигатель
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Тип
Жидкостного охлаждения, 4-тактный, 8-клапанный рядный 2-цилиндровый с 270° распределительным валом и Uni-cam
Жидкостного охлаждения, 4-тактный, 8-клапанный рядный 2-цилиндровый с 270° распределительным валом и Uni-cam
Рабочий объем, см3
998
998
Диаметр цилиндра и Ход поршня, мм
92.0 x 75.1
92.0 x 75.1
Максимальная мощность
70 кВт/7500 об./мин. (95/1/EC)
70 кВт/7500 об./мин. (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент Нм/мин-1
99Нм/6000 об./мин. (95/1/EC)
99Нм/6000 об./мин. (95/1/EC)
Топливная система
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Система топливоподачи
Электронный впрыск топлива PGM-FI
Электронный впрыск топлива PGM-FI
Объем топливного бака, л
24,2
24,2
Расход топлива
21,7 км/л с механической КПП;
21,8 км/л с DCT
Трансмиссия
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Сцепление
в масляной ванне, многодисковое на пружинах; проскальзывающее с поддержкой
2 сцепления в масляной ванне
Коробка передач
6-ступенчатая МКПП: постоянного зацепления
DCT: с режимами для езды по асфальту и off-road
Привод на заднее колесо
Цепью O-ring закрытого типа
Цепью O-ring закрытого типа
Рама
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Тип
Стальная полуторная со стальным подрамиком, усиленным на растяжение
Стальная полуторная со стальным подрамиком, усиленным на растяжение
Шасси
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Габаритные размеры (ДхШхВ)
2340 x 930 x 1570 мм
2340 x 930 x 1570 мм
Колесная база, мм
1580
1580
Радиус поворота
2,6
2,6
Высота по седлу, мм
900
920
Дорожный просвет, мм
270
270
Снаряженная масса, кг
243
253
Подвеска
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Передняя
Showa перевернутого типа с картриджем Ø45мм с гидравлическим секторным регулятором преднатяга, компрессии и отбоя, ход 252 мм, ход направляющей 224 мм
Showa перевернутого типа с картриджем Ø45мм с гидравлическим секторным регулятором преднатяга, компрессии и отбоя, ход 252 мм, ход направляющей 224 мм
Задняя
Моноблочная консоль из литого алюминия с Pro-Link и газонаполненным амортизатором, гидравлическим регулятором преднатяга пружины и отбоя, ход заднего колеса 240 мм, консоли 101 мм
Моноблочная консоль из литого алюминия с Pro-Link и газонаполненным амортизатором, гидравлическим регулятором преднатяга пружины и отбоя, ход заднего колеса 240 мм, консоли 101 мм
Колеса
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Переднее
Спицованное с алюминиевым ободом
Спицованное с алюминиевым ободом
Заднее
Спицованное с алюминиевым ободом
Спицованное с алюминиевым ободом
Размер обода
передний - 21M/C x MT2.15
передний - 21M/C x MT2.15
Размер обода
задний - 18M/C x MT4.00
задний - 18M/C x MT4.00
Размер шины
передняя - 90/90-R21 камерная
передняя - 90/90-R21 камерная
Размер шины
задняя - 150/70-R18 камерная
задняя - 150/70-R18 камерная
Тормоз
Honda Africa Twin Adventure Sports (МКПП)
Honda Africa Twin Adventure Sports (DCT)
Передние
Двойные плавающие диски Ø310 мм с алюминиевыми ступицами и 4-поршневыми радиальными суппортами, синтетические колодки
Двойные плавающие диски Ø310 мм с алюминиевыми ступицами и 4-поршневыми радиальными суппортами, синтетические колодки
Задние
1 диск Ø256мм с 1-поршневым суппортом и синтетически-металлическими колодками
1 диск Ø256мм с 1-поршневым суппортом и синтетически-металлическими колодками. Также, в версии с DCT имеется рычаг парковочного заднего тормоза с дополнительным 1-цилиндровым суппортом
Тип системы ABS
2-канальный с отключаемым задним контуром
2-канальный с отключаемым задним контуром
Описание
Путешествие начинается в конце дороги!
Новая Africa Twin Adventure Sports
 
За 30 лет мотоцикл Honda Africa Twin установил стандарт для мотоциклов эндуро со всего мира.

CRF1000L Africa Twin Adventure Sport не боится самых плохих дорог в мире, ничто не может сдержать его. Север, Запад, Восток или Юг, куда б вы не поехали, этот мотоцикл экипирован, чтоб доставить вас в любое место. Как далеко вы хотите оказаться, зависит только от вас.

 Обладая более вместительным топливным баком объемом 24,2 л, обеспечивающим впечатляющие 500 км непрерывной езды, мотоцикл 2018 Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports позволит вам путешествовать в поисках приключений гораздо дальше, чем когда-либо.

Широчайшие возможности Africa Twin Adventure Sports начинаются с самого двигателя, способного справиться с любой off-road ситуацией, превосходно показавшего себя на шоссе, как во время длительных туров, так и в коротких поездках по делам. Мотоцикл обеспечивает оптимальный баланс между мощностью, крутящим моментом, весом и габаритами.

Пригодная для использования в повседневных поездках или путешествии производительность 4-клапанного 998-кубового рядного 2-цилиндрового Unicam спрятана в чрезвычайно компактной оболочке. Это результат кропотливой работы по упаковке всех элементов в единую, плотно сбитую систему. Например, помпа системы охлаждения встроена в крышку сцепления и приводится в действие валом балансира. В результате, длина двигателя не превышает длину популярного мотора Honda объемом 500 куб.см., а низкая высота агрегата позволила увеличить клиренс до 270 мм.

Еще из нововведений 2018: доработанная камера воздушного фильтра улучшила приемистость мотора на средних оборотах — как, к слову, и облегчённый балансирный вал. С повышением оборотов обновлённая выпускная система теперь выдаёт ещё более волнующий звук двигателя, а заодно — способствует увеличению производительности силовой установки.

Другое значительное дополнение модели 2018 года — новая система Throttle By Wire (TBW), появление которой добавило 3 переключаемых ездовых режима для выбора характера двигателя и его отдачи в соответствии с условиями езды. Также из нового — расширенный функционал системы Honda Selectable Torque Control (HSTC).

Модификация с уникальной автоматической трансмиссией Honda DCT (Dual Clutch Transmission) имеет ручной режим переключения — позволяющий райдеру управлять выбором ступеней коробки передач при помощи кнопок на левом рулевом пульте — и два автоматических режима. Режим «D» предлагает оптимальный баланс между топливной экономичностью и комфортной ездой, тогда как режим «S» позволяет насладиться спортивной ездой и имеет три разных уровня. Трансмиссия DCT также прекрасно подготовлена для использования на бездорожье — для этого на руле мотоцикла есть клавиша «G», нажатие которой в любом режиме DCT изменяет алгоритм работы трансмиссии для мгновенной передачи крутящего момента на заднее колесо.

Жёсткая и вместе с тем достаточно гибкая полудуплексная стальная рама Africa Twin обладает идеальным балансом между стабильностью поведения на высоких скоростях и первоклассными внедорожными способностями. Мотор закреплён в раме в шести точках, что гарантирует минимальный уровень вибраций и избавляет от необходимости использовать рулевой демпфер. Новая литиево-ионная АКБ легче на 2.3 кг, и версия Adventure Sports содержит доп

олнительно множество изменений для лучшего поведения на бездорожье и выносливости.

Полностью регулируемая перевёрнутая вилка Showa с перьями диаметром 45 мм, полностью регулируемый задний моноамортизатор, два передних радиальных 4-поршневых суппорта Nissin и 310-миллиметровые плавающие тормозные диски лепесткового типа остались к 2018 году без изменений. Переднее 21-дюймовое и заднее 18-дюймовое спицевые колёса теперь сделаны из нержавеющей стали и готовы к использованию внедорожных шин с агрессивным рисунком протектора.

Двойная светодиодная фара подчеркивает оригинальный образ Africa Twin, высота по седлу увеличена на 50 мм по сравнению со стандартной моделью, так что регулировка теперь позволяет выбирать ее на уровне 900 или 920 мм. 

В честь 30-летнего юбилея оригинальной модели XRV650 мотоцикл доступен только в эксклюзивной трехцветной раскраске, которая выделит вас на общем фоне, где бы вы ни путешествовали.
Галерея
item_797_4174_orig.jpg
item_797_4175_orig.jpg
item_797_4182_orig.jpg
item_797_4184_orig.jpg
item_797_4185_orig.jpg
item_797_4186_orig.jpg
item_797_4192_orig.jpg
item_797_4193_orig.jpg
Заказать запчасти
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать тестдрайв
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать обратный звонок
* - Поля, обязательные для заполнения
Подписка на рассылку
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать товар
* - Поля, обязательные для заполнения