ФОРТУНА ГРУП ЛТД -

Официальный дилер HONDA с 1997 года
Honda CR-V 2.4
Объем двигателя: 2.4L SOHC i-VTEC;
Максимальная мощность (л.с./минˉ¹): 186/6400;
Рабочий объем: 2356 см³;
Расход топлива в комбинированном цикле (л/100км) : 7,8;
Цена от:
1’025’200 грн.
CR-V разработан в соответствии с последними тенденциями автомобильной моды, технологичности и стандартов безопасности. Новинка является одним из лидеров в своём классе благодаря легкой управляемости, маневренности, надежности и комфорту.
Технические характеристики
Доступные комплектации:
Показать: все |
отличия
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Цена (грн.)*
1’025’200
1’082’000
1’163’150
Модель
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Комплектация
CR-V 2.4 CVT
CR-V 2.4 CVT
CR-V 2.4 CVT
Активная безопасность
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Тип тормозов
Дисковые, вентилируемые передние, c 4-канальной ABS
Дисковые, вентилируемые передние, c 4-канальной ABS
Дисковые, вентилируемые передние, c 4-канальной ABS
Двигатель
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Тип двигателя
2.4 DI DOHC i-VTEC (4-цилиндровый, 16-клапанный, с непосредственным впрыском, верхним расположением распредвалов с системой управления клапанами i-VTEC)
2.4 DI DOHC i-VTEC (4-цилиндровый, 16-клапанный, с непосредственным впрыском, верхним расположением распредвалов с системой управления клапанами i-VTEC)
2.4 DI DOHC i-VTEC (4-цилиндровый, 16-клапанный, с непосредственным впрыском, верхним расположением распредвалов с системой управления клапанами i-VTEC)
Макс. мощность, л.с. при об./мин
186/6400
186/6400
186/6400
Макс. крутящ. момент, Нм (кгс.м) / об./мин
244/3900
244/3900
244/3900
Объем двигателя
2356
2356
2356
Степень сжатия
11,1
11,1
11,1
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
87/99,1
87/99,1
87/99,1
Рабочие характеристики
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Максимальная скорость, км/ч
190
190
190
Ускорение А/Т 0-100км/ч сек
10,2 (10,3 для Prestige)
10,2 (10,3 для Prestige)
10,2 (10,3 для Prestige)
Ходовая часть
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Рулевое управление
Шестерня-рейка, c электроусилителем
Шестерня-рейка, c электроусилителем
Шестерня-рейка, c электроусилителем
Тип подвески (передняя)
Независимая, МакФерсон
Независимая, МакФерсон
Независимая, МакФерсон
Тип подвески (задняя)
Независимая, многорычажная
Независимая, многорычажная
Независимая, многорычажная
Диаметр тормозных дисков
передние - 312 мм
передние - 312 мм
передние - 312 мм
Рабочий объем, см3
задние - 310 мм
задние - 310 мм
задние - 310 мм
Расход топлива и выхлоп
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Расход топлива, городской цикл
10,3
10,3
10,3
Расход топлива, шоссе
6,3
6,3
6,3
Рабочий объем, см3
7,8
7,8
7,8
Топливо
A92
A92
A92
Объем топливного бака, л
57
57
57
Внешние габариты
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Полная длина, мм
4586
4586
4586
Полная ширина (без зеркал), мм
1855
1855
1855
Полная высота, мм
1689
1689
1689
Колесная база, мм
2660
2660
2660
Дорожный просвет, мм
208
208
208
Колея передняя, мм
1598
1598
1598
Колея задняя, мм
1613
1613
1613
Объем багажника (согласно VDA), л
522 (1084)
522 (1084)
522 (1084)
Количество мест
5
5
5
Вес
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Вес в снаряженном состоянии, кг
1586-1617
1586-1617
1586-1617
Максимально снаряженный вес, кг
2130
2130
2130
Грузоподъемность, кг
513-544
513-544
513-544
Трансмиссия
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Тип привода
4x4
4x4
4x4
Тип коробки передач
CVT (вариатор)
CVT (вариатор)
CVT (вариатор)
Диски и шины
Honda CR-V (2.4 Lifestyle)
Honda CR-V (2.4 Executive)
Honda CR-V (2.4 Prestige)
Размер шин спереди
235/60 R18
235/60 R18
235/60 R18
Размер шин сзади
235/60 R18
235/60 R18
235/60 R18
Диаметр дисков
18×7 1/2J
18×7 1/2J
18×7 1/2J
Технологии
Двигатель 2.4 i-VTEC c прямым впрыском из серии Earth Dreams. Новый двигатель с непосредственным впрыском серии Earth Dreams 2.4DI i-VTEC обеспечивает мощность 188 л.с., и, при этом, обладает достаточно высоким уровнем эффективности, чтобы удивить своего владельца.  Моментальный отклик на педаль газа, ускорение немногим больше, чем за 10 с., до 100 км/час – отличные показатели динамики. Экономичность двигателя подтверждает не только расход  – всего 6,5 л. в загородном цикле, или 10,2 л. в городском, но и возможность использования бензинового топлива А-92!

Бесступенчатый вариатор CVT с гидротрансформатором. Новая бесступенчатая коробка передач – обеспечивает баланс экономичности расхода топлива,  фирменной плавности хода и отличных динамических характеристик.

Электронно управляемый подключаемый полный привод E-AWD. Предсказуемое поведение автомобиля – полезнейшая функция, которую обеспечивает интеллектуальная система полного привода. Оценка дорожной ситуации, контроль параметров движения, возможность подключения задней оси в любой момент движения, - обеспечивают безупречную маневренность и управляемость автомобиля, к тому же проводятся системой автономно, без участия действий водителя.
Система подключает полный привод для большей безопасности и управляемости автомобилем при старте движения, пробуксовке ведущих колес, быстром ускорении или движении по склону, а также других необходимых случаях.

Мультимедийная система с 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем Honda Connect. Требования современных потребителей к мультимедийной «начинке», безусловно, высокие. Инженеры Honda, сделав шаг навстречу желаниям потребителей, создали мультимедийную систему, расширив ее функционал до уровня планшетного компьютера. 
Honda Connect работает на платформе Android, и обеспечивает высокий уровень удобства управления.

Мультимедийная система имеет сенсорный дисплей с функцией multi-touch. Экран молниеносно реагирует на различные прикосновения, таким образом, упрощая полноценную навигацию при поиске информации в Internet и не только. Интерфейс стал более удобным и «user-friendly»: у Вас есть возможность выбора и установки «обоев» на экране, вариантов представления меню, количества и места расположения иконок, – таким образом, настройками персонализации Вы можете управлять по собственному вкусу и желаниям.
Honda Connect воспроизводит как аудио-, так и видео-файлы различных форматов. Данные могут передаваться с мобильного устройства (например - смартфона), как через USB-кабель, или по беспроводным каналам связи, так и с удаленного источника в режиме реального времени**.

Подключив мобильное устройство, или же если Вы находитесь в зоне действия сети, через Wi-Fi систему можно выходить в Internet. Таким образом получаете доступ к всевозможным ресурсам, без ограничений. Более того, пользователи Honda Connect имеют доступ к специализированному ресурсу Honda App Centre,что позволяет устанавливать уникальные приложения в мобильное устройство, и при поддержке технологии MirrorLink, выводить данные на 7-ми дюймовый дисплей системы и управлять ими.

* Для комплектаций Sport, Executive и Premium
** Обработка данных, находящихся в удаленном доступе зависит от скорости интернет-подключения, качества сигнала мобильной сети. В целях безопасности, доступ к некоторым типам данных (напр. видео файлы) возможен только в режиме «парковка» (рычаг КП – в положении «Р»; активирован стояночный тормоз).


Системы безопасности. 
Система курсовой устойчивости автомобиля (VSA) с противобуксовочной системой. Система курсовой устойчивости автомобиля (VSA) – это электронная система контроля устойчивости, которая работает совместно с технологией Drive-By-Wire, электрической дроссельной заслонкой и 4-канальной антиблокировочной тормозной системой. Она призвана помочь водителю сохранить контроль над автомобилем при ускорении, торможении или вхождении в повороты. Для помощи при сохранении прежнего курса, VSA самостоятельно применяет тормозное усилие на одно или несколько колес, а также управляет дроссельной заслонкой и топливной системой.
Водитель может отключить функцию повышения устойчивости и противобуксовочную систему с помощью переключателя на панели приборов. Но система ABS все время остается полностью работоспособной.

Система стабилизации прицепа (TSA). Система стабилизации прицепа (TSA) устанавливается на все модели CR-V для повышения безопасности водителя при буксировке. Улучшенная система курсовой устойчивости автомобиля определяет момент, когда прицеп начинает совершать колебания на больших скоростях. TSA использует сочетание крутящего момента и самостоятельного применения тормозного усилия для синхронизации движения автомобиля и прицепа.

Адаптивная система рулевого управления (MA-EPS). В дополнение к повышению эффективности и оптимизации обратной связи с водителем Адаптивная система рулевого управления (MA-EPS) обеспечивает работу важных функций системы безопасности CR-V. Она работает в сочетании с системой курсовой устойчивости.

Основные функции:
  • Стабилизация при торможении – инициирует движение рулевого колеса, подсказывая водителю, как справится с заносом при торможении на покрытии с разным коэффициентом трения (например, дорога, которая лишь частично покрыта грязью или снегом);
  • Снижение недостаточной поворачиваемости – инициирует движение рулевого колеса, подсказывая водителю, как повысить поворачиваемость (при ее недостатке) и помогает войти в поворот;
  • Снижение избыточной поворачиваемости – инициирует движение рулевого колеса, подсказывая водителю, как снизить поворачиваемость (при ее избытке) и помогает войти в поворот;

Антиблокировочная система (ABS) и система аварийной установки (ESS). Все новые модели CR-V оснащены дисковыми тормозами на четырех колесах (передние вентилируемые тормозные диски и задние сплошные диски) для уверенного торможения. В стандартную комплектацию включены 4-канальная ABS, электронная система распределения тормозного усилия (EBD) и система помощи при торможении.

4-канальная система ABS самостоятельно применяет тормозное усилие на каждом колесе, чтобы помочь водителю сохранить управление при резком торможении. EBD автоматически оптимизирует тормозное усилие между передними и задними колесами, сокращая тормозной путь. Система помощи при торможении распознает ситуации экстренного торможения и в случае необходимости автономно применяет дополнительное тормозное усилие. Она дополняется системой аварийной остановки (ESS) которая активирует тормоза и аварийные огни, когда фиксирует ситуацию экстренной остановки. Огни быстро мигают,  предупреждая автомобили, что CR-V производит резкое торможение. Тем самым они снижают риск столкновения. 

Передовая система совместимости элементов конструкции (ACE™) кузова. Передовая система совместимости элементов конструкции кузова разработана на исследовательской базе Honda в Точиги (Япония). Краш-тесты «машина-в-машину» показали, что эта технология – мощное оружие в арсенале безопасности Honda. Она постепенно применяется ко всем машинам бренда. Эта система обеспечивает существенно лучшую защиту пассажиров при различных авариях. Передняя многоуровневая рама ходовой части предназначена для предотвращения деформации кабины путем распределения энергии удара через всю поверхность кузова – прочь от пассажирского салона. Кроме того, АСЕ помогает свести к минимуму опасность ситуаций недо- или перерегулирования, особенно при лобовом столкновении транспортных средств с разной высотой, весом и конструкцией рамы. 

Передние подушки безопасности с технологией двухступенчатого раскрытия. Водитель и пассажир защищены усовершенствованными подушками безопасности SRS с технологией двухступенчатого раскрытия. Одна или обе подушки развертываются только в случае лобового столкновения достаточной силы. В случае аварии подушки будут развертываться с разной скоростью. Она зависит от ряда факторов, таких как степень тяжести аварии и пристегнут ли пассажир авто ремнями безопасности. Как и в других автомобилях Honda передняя водительская подушка безопасности расположена в рулевом колесе. Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения расположена в верхней части приборной панели. Функция отключения предназначена для безопасного крепления детского сидения.


Режим экономии топлива (ECON). Еще одной особенностью  последней модели CR-V является наличие на панели приборов кнопки ECON, которая переводит работу автомобиля в экономичный режим. С помощью системы экономии топлива можно перенастроить чувствительность электронной дроссельной заслонки, что сглаживает реакции автомобиля на нажатие педали газа. В результате открытие заслонки происходит более медленно, а мощность набирается более плавно, что способствует экономии топлива и повышает комфорт передвижения. Также система ECON управляет круиз-контролем и системой кондиционирования воздуха, позволяя немного отклонятся от заданных значений, что в свою очередь снижает нагрузку на двигатель. Вдобавок, во всех новых моделях CR-V, ECON контролирует компрессор кондиционера и понижает напряжение привода вентилятора, что  также приводит к уменьшению нагрузки на двигатель и, как следствие, экономит топливо.

Система контроля расхода топлива (ECO ASSIST). После выпуска гибридного автомобиля Insight второго поколения, инженеры Honda пришли к выводу, что в зависимости от манеры вождения разница в расходе топлива может оличаться до 15%. 

Поэтому они разработали систему контроля расхода топлива (ECO Assist). Эта высокотехнологичная система предоставляет водителю информацию о потреблении топлива в реальном времени с помощью индикатора Eco Drive на многофункциональном информационном дисплее (MID) и цветной подсветки вокруг спидометра. Зеленый цвет подсветки спидометра свидетельствует об экономичном движении. При небольшом ускорении и торможении подсветка спидометра светится белым и зеленым. Если резко набрать или сбросить скорость, подсветка загорится ярко белым цветом. Система ECO Assist (с использованием цветовой гаммы и места на панели приборов на выбор клиента) была установлена в последующих гибридных автомобилях CR-Z и Jazz, а также в новой модели Civic.  Система контроля расхода топлива призвана помочь водителю выбрать наиболее эффективный стиль вождения.

Адаптированная подвеска. Конструкция шасси адаптирована под украинские дорожные условия, таким образом обеспечивая большую надежность и комфорт от вождения: изменена конструкция переднего подрамника, ступиц, рычагов передней подвески, из-за чего колея спереди увеличилась на 15 мм, а развал — на полградуса. К тому же, клиренс в новой модели CR-V был увеличен и теперь составляет 180 мм.
Комплектация
Видео
Заказать запчасти
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать тестдрайв
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать обратный звонок
* - Поля, обязательные для заполнения
Подписка на рассылку
* - Поля, обязательные для заполнения
Заказать товар
* - Поля, обязательные для заполнения